Porsche Boxster

Los instrumentos del Porsche Boxtser han sido ubicados lo mas ergonómicamente posible, para evitar al maximo la fatiga del conductor, y ademas para no perder ni un momento de emoción al manejar el vehículo. Al igual que el 911, el tacometro analógico ocupa la parte central del tablero, con un indicador digital de velocidad, con el cual tambien se puede mostrar información de la computadora a bordo del auto.

Para quitar el techo, el auto necesita estar encendido, y con el freno de estacionamiento, aunque el proceso se activa con el toque de un botón y tarda 20 segundos en completarse, tiempo suficiente para ubicar los lentes de sol, y sentir y disfrutar del sol radiante en el rostro. Ademas todos los accesorios estan ubicados segun la frecuencia de uso.

El motor del Boxster es una de las grandes piezas de ingenieria automotriz de la actualidad. La revista Car & Driver denominó este motor como "uno de los diez mejores motores diseñados jamás", lo cual dice mucho de el. El motor 6 cilindros horizontales es uno de los más eficientes que existen. Además su ubicación en la parte central del vehículo y no en la parte posterior o delantera, ademas de brindar mucho espacio para el equipaje, hace del Boxster uno de los vehiculos deportivos más maniobrables, lo cual es uno de los principales argumentos que usan los fanáticos para elogiar a este auto. Sus 201 caballos de fuerza hacen de este auto un favorito a la hora de pensar en un Roadster.

El Porsche Boxster cuenta con Tiptronic S, tecnología que permite disfrutar de la conveniencia de una caja automática, sin perder la emoción de un auto sincrónico.

Cuando se encuentra en Automático, Tiptronic S, automáticamente selecciona uno de 5 modos de manejo, dependiendo del modo en como se presione el acelerador, interpretando asi los deseos del conductor, un manejo con power en una carretera o un manejo tranquilo por la ciudad.

En el modo Manual, los cambios se realizan desde dos botones ubicados en la punta de los dedos en el volante, Tiptronic S no permite que se deje de hacer algun cambio, asegurando asi la máxima potencia en cada cambio, teniendo en cuenta las revoluciones en cada velocidad.

La caja sincrónica del Boxster ha sido especialmente diseñada para obtener el máximo poder del motor del auto. Ayudado tambien por un clutch hidraulico, un sistema especialemte diseñado reduce el ruido de la caja al mínimo, ademas que asegura cambios suaves y precisos para no perder ni un poco de potencia mientras se acelera.

El Boxster fue el primer auto de producción en serie en incluir "massive monobloc brake calipers", sistema común en los circuitos de Fórmula Uno, que son grandes pastillas, que aseguran un frenado preciso, y sin desgaste.

Ademas el boxtser cuenta con el sistema ABS 5.3, que segura un mayor control a la hora de frenadas bruscas.

Una de las opciones con que usted puede comprar su Boxster es un sistema de Traction Control el cual permite a traves de dispositivos inteligentes, mantener el control durante el manejo, sea en una curva, frenando o acelerando. Si una de las ruedas traseras gira mas rápido que la otra, el freno es automáticamente aplicado en la que gira mas rápido para establecer nuevamente la estabilidad, si ambas ruedas giran sin control, automaticamente se reduce el poder generado por el motor, hasta restablecer la estabilidad, todo esto sucede en un abrir y cerrar de ojos.

El Boxster tiene como opción el techo duro, para cuando se esta en época de invierno, sin embargo cuando el techo duro es removido se tiene un techo de cuero, que llueva, truene o relampaguee siempre se mantendrá seco por dentro. Cuando se decide ir a cielo abierto solo basta estar detenido y tocar un boton, en 20 segundos el Boxster se convierte en Roadster, que eleva las emocines del manejo deportivo al máximo.